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搭配L2+驾驶辅助,有瑞虎7PLUS冠军版,出行半径实力扩大

时间:2023-10-25 20:20   来源:易车网   作者:兰心雪   阅读量:6379   

对于传统的燃油车好不好?很多人的答案:汽车三大件。汽车三大件包括发动机,变速箱以及底盘。尤其是发动机,作为汽车的心脏更是被用户重点关注,而作为10万标杆的瑞虎7 PLUS冠军版,在动力上就精益求精,搭配了第四代全新1.5TGI动力总成,彰显了全能的优势,让节能环保与超强卓越性能两兼顾。

时尚设计,安全配置一网打尽

瑞虎7 PLUS冠军版,作为一款价值10万级的SUV标杆车型,凭借其时尚潮流的造型设计,成功吸引了年轻消费者的目光。前脸采用晶锐刀锋前格栅,线条挺拔犀利,展现出强烈的质感。晶彩灵眸前大灯与竖形优雅水晶LED日行灯相得益彰,更显豪华大气。木兰红时尚潮流内饰与水晶钻石换挡把彰显品质,搭配一体式运动皮质座椅,让运动感充斥在车厢内外。

智能科技的融入也是瑞虎7 PLUS冠军版的一大亮点。该车型搭载24.6寸曲面环绕屏幕和Lion5.0雄狮智云系统,同时配备8扬SONY定制豪华音响。在安全配置方面,瑞虎7 PLUS冠军版提供包含L2+级别的智能驾驶辅助系统,轻松应对日常行车的各种场景,最大程度帮助用户分析复杂路况,保证驾乘者的出行安全。

以技术拥抱市场,实现动力与节能双提升

奇瑞汽车,作为中国汽车行业的一股清流,一直以技术为核心驱动力,不断追求创新。其自主研发的1.6TGDI和2.0TGDI发动机已经拥有超过百万的保有量,其动力和热效率远超过合资品牌,因此被誉为“最强中国芯”,并受到了广大消费者的好评。在此基础上,奇瑞汽车推出了全新的第四代鲲鹏动力。

第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机首次搭载在瑞虎7 PLUS冠军版上,这款车的设计理念是“用设计汲取动力,用做工释放性能”。为了实现这一目标,奇瑞汽车在研发过程中投入了大量的精力。这款全新的1.5TGI动力总成具有“1+4+4”全能优势,为用户提供从设计到生产、从买车到用车全维度的高品质服务。

第四代鲲鹏动力1.5T发动机采用了米勒循环技术,热效率达到了40%,最大功率为135kW,最大扭矩为290N·m,性能处于同级别第一梯队。值得一提的是,全系发动机通过控制气门开闭时间,大大减少了热量损失,在提升热效率的同时降低了燃油消耗,百公里油耗仅为6.58L。相比于传统奥托循环发动机,其动力强约10%,油耗低5%-15%。这不仅实现了“动力”高1档,也实现了“油耗”低1级,让性能与节能同时存在!

此外,第四代鲲鹏动力1.5T发动机还具有四大系统优势:进气系统采用可变截面增压技术,匹配高压缩比米勒循环,提升燃油经济性;点火系统创新优化米勒循环中活塞行程,实现更高压缩比以及更低面容比效果;润滑系统运用滚子DLC热处理/图层、精确管理冷却系统等十大领先技术实现超低降摩擦;冷却系统创新独立水冷中冷技术,从进气与散热双方面提供高能支持。

奇瑞汽车的成功,离不开其独特的“理工男”精神。一步一个脚印,稳扎稳打,以技术拥抱市场。第四代鲲鹏动力1.5T发动机不仅荣获了2020年安徽省科学技术奖、2022年中国汽车工程学会科学进步奖两项大奖;还获得专利20项,其中发明专利12项,实用新型8项。奇瑞一直以来用创新造好车,用技术反馈用户。

总的来说,瑞虎7 PLUS冠军版的确是一个不错的选择,外观时尚,动力强劲,在技术上更是经过了一系列的革新,无论是马力还是热效率,都远超同级别的合资车。也正因为如此,它才能获得众多用户的认同。

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