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比亚迪第五代DM技术到达“战场”,插混天花板再次重新定义

时间:2024-06-10 02:40   来源:易车网   作者:沐瑶   阅读量:9512   

新能源汽车是一张白纸,而混动必是浓墨重彩的一笔,而深耕于此的比亚迪便是其中的重要执笔人。5月28日,比亚迪选择在梦想开始的地方——西安发布第五代DM技术和搭载该王炸技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i。

划重点:第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,再一次惊艳全球汽车油耗史,开创油耗2时代,重新定义了插混技术天花板。

发布即量产,第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i,开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本,售价9.98-13.98万元。两款全新的插混车型,油耗只有燃油车的三分之一,综合续航是燃油车的3倍,将颠覆燃油车进行到底,为用户带来更极致、更省心的用车体验。

2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累销超360万,在中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混,就有3辆是中国品牌,比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。

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全球最厉害的插混系统,不接受反驳

第五代DM技术将引领插混新篇章的革命性技术,实现油耗与续航再次突破极限,NEDC百公里亏电油耗是燃油车的1/3,满油满电综合续航是燃油车的3倍,开启全新的插混时代。该技术以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板,这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。

以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化,为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。

行业首个全温域整车热管理架构,第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。

智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。

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秦L DM-i和海豹06 DM-i,将对市场发起颠覆式冲击?

当日同时发布的秦L DM-i和海豹06 DM-i,便是第五代DM的首发重大成果,集中体现无论省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度,引领中级。

其中,秦L DM-i是王朝全新中级轿车,基于“主流、品质、新国潮”的王朝全新定位打造。致力于成为家庭用车的品质升级之选,和年轻人购车的一步到位之选。秦L DM-i的出现,弥补了王朝网秦PLUS和汉之间的轿车矩阵空白,向上,与汉夹击以凯美瑞、雅阁为首的合资中级轿车;向下,与秦PLUS形成大小秦双车格局,辐射A+级市场。

秦L DM-i首搭第五代DM技术:以插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,NEDC百公里亏电油耗2.9L、满油满电综合续航2100km、平台发动机最高热效率46.06%,引领中级轿车新趋势。

而作为海洋网的重磅产品海豹06 DM-i承担了比亚迪年轻化和创新的使命,具有更鲜明的新能源属性和更年轻的产品定位。全新中型轿车海豹06DM-i,新车5月28日正式上市,售价区间为9.98万到13.98万元,不仅精准地填补海豹DM-i与驱逐舰05之间的空白市场区间,更进一步强化海豹IP,令“海豹”向系列化方向发展,为海洋网开拓全新增量注入新动能。

作为比亚迪第五代DM技术赋能的重磅车型,海豹06DM-i综合续航里程高达2100km,百公里亏电油耗仅2.9L,并为用户提供80km和120km两种续航选择。海豹06DM-i采用全新海洋美学设计,打造出更符合年轻人审美的最美中型轿车。新车基于比亚迪新一代插混整车平台打造,凭借新技术、高颜值、新平台优势,为年轻用户带来更高品质的新能源出行选择。

写在最后:

从第一代到第五代DM,比亚迪始终引领插混技术发展,最早研发、最早量产、最多迭代,而且应用最广、口碑最好。截止目前,比亚迪插混车型累销超360万,全球第一,超过中国市场第二名到第十名的销量之和。

今年4月上半月,中国新能源车的零售渗透率首次超过50%;5月第三周,新能源车的上险渗透率,也首次突破50%,新能源汽车成为主流,燃油车成为非主流。比亚迪第五代DM技术的发布,油耗续航刷新行业记录,将进一步加速汽车市场油转电的进程。不仅如此,近3年来,中国品牌纷纷推出自己的插混技术,在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”

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