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江淮钇为3挚爱版正式发布:首发系列6.99万起

时间:2024-05-31 16:58   来源:易车网   作者:许一诺   阅读量:9202   

两厢车的价格战究竟会打到何种程度?

笔者曾经认为江淮钇为3会奋力一搏,将这台车的价格降低至7万级起步;可是江淮汽车竟然“残酷”的将起售价下调至6.99万元,然而这还只是开始,花仙子系列同步预售,价格更是颠覆认知。

下面来综合续航里程看售价:

已经上市的版本实际起售价为6.99万元,拥有330公里的续航里程;405系列的实际起售价为8.49万元,505公里冠军版还是9.49万元的实际售价。

这个价格没有什么好挑剔了。

展开对比

江淮钇为3的直接竞争对手是比亚迪海鸥和海豚,下面进行三车综合参数的对比。

首先对比车身尺寸:

  • 钇为3,4025*1770*1560毫米、轴距2620毫米
  • 海豚,4125*1770*1570毫米、轴距2700毫米
  • 海鸥,3780*1715*1540毫米、轴距2500毫米

钇为3的车身尺寸略比比亚迪海豚小一点,但是比比亚迪海鸥大一圈;钇为3和海豚实际属于小型车,海鸥的车身尺寸则更接近微型车。

其次进行动力参数对比:

  • 钇为3搭载60kW/70kW/100kW三个标准的电动机,对应三个续航系列
  • 海豚搭载70kW/130kW两个标准的电动机,骑士版用高功率电机
  • 海鸥搭载55kW的电动机

海鸥的电机功率是三台车里最低的,海豚骑士版最高但这个版本没有什么解读的价值,因其普通版的售价已经重叠竞品的后驱紧凑级电动两厢车。

最后要看的是配置的对比,新款江淮钇为3全新标配车身电子稳定程序,旗舰版配备L2级智能辅助驾驶系统;海鸥和海豚和都有车身电子稳定程序,但是只有海豚骑士版才有L2级辅助驾驶功能。通过上述对比可以得出一个结论,那就是江淮钇为3的综合水平略逊海豚但明显高于海鸥,不过这个结论是在没有讨论续航里程和价格的前提下得出。

所以性价比孰高孰低还得综合这两个数据来看,以下是终极对决。

  • 钇为3不再赘述
  • 海豚302公里续航版9.98万元,420公里续航版11.28、11.98万元,骑士版续航401公里、售价12.98万元
  • 海鸥305公里续航版6.98、7.58万元,旗舰版续航405公里、售价8.58万元

江淮钇为3续航330公里的版本起售价为6.99万元,在空间、动力、续航均有优势的前提下,其性价比高于比亚迪海鸥;其空间虽然略小于比亚迪海豚,但是海豚302公里版本的起售价比钇为3起售价高出2.99万元,其略微的空间悬殊怕是撑不起如此之高的差价。

不过这并不是最重要的,重点是江淮汽车保留了钇为3花仙子系列,其预售价起步仅为5.99万元且同样拥有301公里的续航里程!该系列的最终起售价预计能比海鸥低一万元,并且同时具备空间和动力的优势。

结语:

10万元左右的江淮钇为3看起来就是那么回事,6万元左右的江淮钇为3看起来真有那么回事,这台车的性价比客观上高于目前销量最高的小型车海鸥和海豚;其挚爱版的301/330/405公里系列是小型两厢电动车合理的价格,505公里冠军版的售价不超过10万元也是合理的。

反之,超过10万则是MG4 EVID.3等紧凑级后驱车的市场空间,江淮汽车看得明白,产品定位也足够精准,所以挚爱版的钇为3确实是很有看点,预计其销量可以得到大幅度的提升。此时相信五菱缤果也有一定的压力,虽然其售价相当,可是部分版本的续航里程还是略短一些,看来两厢车市场必有一战了。

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