小鹏G9变相降价8000元，对比ModelY优缺点在哪

以入门车型为例，小鹏G9 2024款 570 Pro版官方指导价为26.39万元，并享有下定赠送8000元电卡等权益，相当于变相降价8000元。特斯拉Model Y 2023款后轮驱动版官方指导价为26.64万元，两车价格相差0.31万元。

设计方面，特斯拉Model Y采用极其简约的设计，线条干净流畅，整车风格富有未来感，且独具辨识度。小鹏G9依旧是家族式前脸，上部分为贯穿式灯带和分体式大灯，下部分采用了燃油车的进气格栅，在一众全封闭式前脸的新能源车型中也很有辨识度。

进入车内，特斯拉Model Y内饰设计依旧是简中求简，中控台上仅搭载方向盘和中控屏，用料方面也只采用PU仿皮材质包裹，质感相对一般。

而小鹏G9则采用双拼色设计，从门板到中控台采用大量皮质包裹覆盖，搭载三块悬浮式液晶屏，不论是科技氛围感还是整体质感，都比“毛坯房”的特斯拉Model Y更胜一筹。

空间方面，特斯拉Model Y车身长宽高4750*1921*1624mm，轴距2890mm，定位中型SUV。小鹏G9车身长宽高4891*1937*1680mm，轴距2998mm，定位中大型SUV，降价之后，小鹏G9在尺寸上对特斯拉Model Y形成了降维打击。

落实到实际空间来看，在两车前后排均能获得较为充足的乘坐空间，不过，相较之下，小鹏G9的整体空间表现比特斯拉Model Y更宽敞充裕，同时，小鹏G9还标配Nappa真皮材质座椅，在座椅配置方面配备了特斯拉Model Y没有的前排座椅通风、头枕调节、二排座椅电动调节功能，而特斯拉Model Y只采用仿皮座椅，不论是乘坐感受还是用车体验，都不及小鹏G9舒适。

行李厢方面，常规状态下，特斯拉Model Y容积为971L，小鹏G9为660L，两车均能满足日常储物需求。

值得注意的是，将后排座椅按比例倒放之后，特斯拉Model Y后厢容积能够扩展至2158L，空间表现十分出色，而小鹏G9只有1576L，储物容量远不及特斯拉Model Y。

来到这个价位，两车该有的配置都已经基本完善，L2级驾驶辅助、倒车影像、全速自适应巡航、远程启动等操控配置，以及电尾门、手机无线充电装置、双区空调等舒适配置都没有缺席。此外，小鹏G9还配备了特斯拉Model Y没有的疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、透明影像、面部识别、车内空气净化器等一系列丰富配置。

而特斯拉Model Y仅比小鹏G9多出前排中央安全气囊、方向盘电动调节、矩阵式大灯等少量实用配置。整体来看，两车在配置方面侧重点各有不同，明显小鹏G9的整体配置诚意更高。

动力方面，两车均搭载后置单电机，特斯拉Model Y电机最大扭矩440N·m，百公里加速时间为5.9秒，达到同级较好水准。小鹏G9电机最大扭矩430N·m，百公里加速时间为6.4秒，动力性能比特斯拉Model Y稍逊一筹。

不过，小鹏G9这款入门车型尽管没有配备激光雷达，但拥有29颗感知硬件，能够实现高速智能领航辅助驾驶，支持自动上下匝道与换道超车，还有能覆盖日常用车大部分场景的智能泊车，包括循迹倒车、远程召唤、遥控泊车，而特斯拉Model Y智能驾驶还需要花费3.2万元选装，面对在这一价位基本已经普及高阶智驾功能的国产车，特斯拉Model Y欠缺诚意。

续航方面，特斯拉Model Y匹配60kWh磷酸铁锂电池，能够带来554km的CLTC纯电续航里程，小鹏G9采用78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为570km，两车续航实力相差不大，均达到同级主流水准。

得益于800V平台加持，小鹏G9充电效率十分迅速，在20分钟左右就能将电量从10%补充至80%，而特斯拉Model Y即便采用快充功能，补充20%到80%的电量也需要1个小时。

总结:通过以上对比，我们能看出小鹏G9在比特斯拉Model Y便宜0.31万元的前提下，在乘坐空间、配置、续航补能、智驾方面都有比特斯拉Model Y更突出的实力，而特斯拉Model Y仅在后备厢空间和动力方面占据优势，对比之下，明显小鹏G9是更有性价比的选择。不过，车圈中也流传着“电车只有特斯拉和其他”的言论，作为电车界的老牌车企，特斯拉向来也不是主打性价比，单单靠着品牌影响力和成熟可靠的电动技术，特斯拉Model Y就足够吸引人。因此，大家若是不在乎小鹏G9的优势，特斯拉Model Y也不失为一个保守的选项。

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