面对全球市场背后蕴含的巨大蓝海,“走出去”已成为中国企业做大做强的必由选择。打破原有“舒适圈”,奔赴海外市场输出产品和传递价值,成为中国品牌应对眼下全球复杂经济形势的关键能力。
作为中国汽车产业和首都经济发展的骨干力量之一,北汽集团近年来聚焦高质量发展,加速国际化进程,取得了量与质的双提升。2023年,北汽乘商两大板块海外市场成绩显著,北汽国际出口突破4万辆,同比增长超过140%;北汽福田出口超过13万辆、同比增长49.1%,继续保持行业领先地位。
新产品投放成出海“利器”
2023年4月的上海国际车展,受邀参加北汽集团车展发布会的阿联酋Al Shaali公司董事长兼创始人马尔万·沙阿利,感受着展台上的BJ60展车,不时用手机镜头记录下车辆的设计细节。
“在迪拜,北京越野车是越野利器也是时尚单品。很高兴看到北汽通过不断创新,打造出如此多的新产品。”马尔万·沙阿利说,他的公司与北汽合作已有5年,引进的产品颇受当地用户欢迎。这款被他看好的BJ60越野车,也在半年后落地阿联酋销售。
不只在阿联酋,在墨西哥、阿根廷、智利、波兰、南非,随着魔方、全新X7和BJ60等新一代北汽产品陆续投入市场,让北汽国际在全球开疆拓土有了“利器”。据了解,过去一年,北汽国际通过管理提升,进一步加强前中后台业务的多线联动和协同配合,让海外市场的反应速度“加快节拍”。
与此同时,北汽福田也加快着商用车新品的海外投放频率。去年4月召开的北汽福田2023全球共创者大会上,第1100万辆福田汽车的钥匙交付到墨西哥经销商LDR集团负责人手中。5天后,这款在海外命名为TUNLAND V的福田新能源皮卡,以“火星”之名在国内上市。凭借其二十余年从研发到营销练就的体系优势,北汽福田已然做到了国内国际市场的产品同步。
如今,通过产品竞争优势,北汽福田实现了东南亚、拉美等区域在卡车等核心业务上的全面超越和引领。在智利,福田微卡市场占有率第一;在哥伦比亚,连续3年位居卡车市场销量第二位,重卡自动挡产品市场占有率第一;在菲律宾,连续三年7.5吨轻卡车型销量第一。此外,纯电动轻卡、VAN、公交车等福田新能源产品已通过WVTA欧盟整车型式认证,欧洲业务正全面提速。
凭借新产品的投放速度,经销商有了信心,消费者收获了惊喜。而营销服务体系的全面发力,则让北汽品牌牢牢拴住了海外用户的心。
营销服务体系全面发力
约旦首都安曼,网约车司机纳赛尔每天驾驶着他的EU5 PLUS穿梭在大街小巷,偶尔会向乘客介绍他的爱车:“它来自中国北京,能用语音控制空调,开起来超级安静。”
这是北汽人服务在海外营销一线的缩影。放眼全球市场,北汽正依靠不断提升的营销服务体系能力,让海外消费者买得放心、用得安心。
在北京总部,北汽国际协同北汽研究总院进行市场定制开发,无论在潮湿的东南亚、酷热的中东地区,还是在南美高原地带,都有定制产品,让当地用户无忧行驶;为实现海内外一体化服务保障,北汽国际建设了售后技术及培训中心、备件营销及物流中心、服务提升及改善中心,打造差异化的服务品牌,“北京品牌服务反馈快人一步”已初具形象;在非洲大陆,北汽福田将售后服务质量、备件配件时效的优势放大,让当地消费者充分感受到,买一辆中国品牌新车要比买欧美二手车省心得多……
从“走出去”到“走进去”
提升产品力和品牌力的同时,北汽还通过海外建厂、建立子公司、本地化运营管理等方式,了解当地、深耕当地,推动当地实现产业升级,提供税收,增加就业,造福当地经济社会发展,真正实现从“走出去”到“走进去”。
南非是北汽国际最早进入的海外市场之一。从最初的X25到近两年引进的魔方,北汽中小型SUV在当地赢得了不少消费者的青睐。凭借造型前卫、搭载丰富主被动安全配置等特点,魔方还入选了“南非2023年度车型”,并与BJ40 PLUS一同入围金砖国家领导人第十五次会晤的官方指定服务用车。
2023年,为了拓展越野车市场,北汽南非公司还将BJ40 PLUS的越野体验营搬到了约翰内斯堡国际汽车节现场,让消费者在驾驶中,充分体验产品性能,助力声量与销量齐升。
与此同时,距离约翰内斯堡1000公里外的伊丽莎白港库哈开发区,总投资2.26亿美元的北汽南非工厂目前已全面建设完成,魔方等北汽新一代产品都被纳入了属地生产计划。这家工厂未来将立足南非,辐射非洲、欧洲、中东、拉美等地区的全球性生产基地和出口车型基地。值得一提的事,北汽南非工厂通过提升工程土建、设备采购、用工等方面的本地化率,带动了当地150多家中小企业参与建设,创造上下游产业链3000余个就业岗位,培养了一批专业的技术人才和管理人员。
而在阿根廷,一位当地人却有着“幸福的烦恼”。在布宜诺斯艾利斯,北汽福田南美大区网络与行销经理Luis George每周都要向属地工厂“催单”。“全产业链的属地化,让FOTON更‘好卖’了。”作为公司招聘的属地员工,他见证了福田品牌在阿根廷的跨越式发展。从2016年小规模整车出口到现在的规模化本地组装生产,北汽福田建立起本地组装、销售、服务等产业闭环优势,以本地化生产逐步替代整车进口的运营策略抢占市场先机,销量也从最开始的数十辆发展到年销过千。如今,北汽福田在阿根廷的第二组装工厂正加紧建设,产能将达5000辆/年,为当地增加更多就业机会。
开放合作给正在崛起的中国自主品牌,打开了海外市场空间。紧紧抓住海外业务快速发展窗口期的北汽集团,正持续做深做透核心市场,加强开放合作,提升海外渠道建设水平,不断深化网络布局,推进海外业务从量变到质变的发展。
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