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马自达一箱油跑1100km,带头开卷油车!油车一努力,真没电车的事

时间:2023-11-18 21:34   来源:易车网   作者:夏冰   阅读量:16860   

续航超1100公里,这在混动车型中很常见,但燃油车有这样的续航就很少见了!

马自达CX-50 行也,2.5L车型,从敦煌出发,沿着河西走廊开启续航里程挑战,最终一箱油跑出了1100公里的续航成绩!它的油箱容积是55L,对于2.5L的车来说,这样的续航里程,可以说是很出色的了!

当油车续航里程超1000公里时,新能源汽车的超长续航黯然失色!靠着发动机技术的创新,油车持续降低油耗,油车一努力,真没电车的事了!

马自达CX-50 行也能在实测中有超1000公里的续航,得益于“创驰蓝天”发动机的高效能领先性。

智能变缸:省油

马自达CX-50 行也2.5L车型的发动机应用了智能无感变缸技术,能有效减少油耗。智能无感变缸+S-HLA气门间隙智能调整,能在高速或者均速状态下,自动关闭两侧气缸,由两缸运作提供动力,车辆需要更强动力时,两缸又会马上变4缸,智能变缸实现高效节能,有效提高燃油经济性,这项技术也成为了CX-50 2.5L车型最大的卖点。

有人担心智能变缸带来严重的抖动,其实没有的!马自达CX-50用了离心钟摆式阻尼器,以抑制变缸过程中的抖动,在我开的过程中,感觉不到变缸导致的抖动,动力也依然很平顺,只有看中控才知道发生了智能变缸。

我开了2个月,跑了2100公里,整体油耗在8.5L/100km,其中有800公里是高速,整体燃油经济性还是不错的!对于2.5L大排量的发动机来说,这个油耗不能要求再高了!

安全

省油,是马自达CX-50 行也 的一大亮点,而更吸引人的是马自达固有的安全性!

马自达CX-50的性价比没有国产新能源车高,但它的质量、操控、安全性还是很有优势的,安全性高,开得更放心!

CX-50搭载了ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统,拥有ADD彩色平视系统、BSM、LDWS、SBS中高速刹车辅助系统,以及FCTA/SBS-FC、HBC自适应灯光控制系统等功能,让城市出行和户外自驾均可以更安全高效且智能。

CX-50车身高强度以上钢材占比达到 ?58.59%;车身 980MPa 硬度以上钢材多达 77 处;前后防撞梁采用了 1800MPa 热成型刚,前防撞梁还设计了一个1180MPa强度的强化结构件;天窗车顶钢梁联通 B 柱,顶部采用双层 980Mpa 高强钢,使得全景天窗也有超高安全性,最大能承受约10吨的挤压。

马自达CX-50行也全系标配7安全气囊,?车门窗侧气帘覆盖率 100%,全方位保护车内人员安全,车门内置的66升超大侧气帘能够在碰撞时快速展开,有效保护乘员头部,降低受伤的风险。

写在最后

驾驶乐趣也是马自达一直被人称赞的,出色底盘的调教,6AT变速箱,东瀛宝马人马合一。在安全性上不含糊,在发动机上下功夫,马自达的坚持,正是吸引人的地方。

不过现在面临新能源汽车的冲击,马自达销量并不太乐观,为了挽救销量,马自达推出了CX-50 2.0L车型减免购置税的活动,在购置税减免的诱惑下,销量会如何呢?拭目以待!

不过搞什么活动都不如直接降价来得实际,如果CX-50能降2万,相信能大卖!

马自达的车是好车,黑车不黑马自达,还是有原因的。

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