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起步5.28万的五门小车,装修挺精致,没必要盯着缤果海鸥

时间:2023-10-26 16:17   来源:易车网   作者:沐瑶   阅读量:6741   

起步5.28万的五门小车,装修挺精致,没必要总盯着缤果海鸥

汽车行业的新能源时代已经来了,比较容易走量的是小尺寸代步产品,比如五菱宏光MINIEV前几年很火,而今年比较流行的是5门代步产品,比如新推出的五菱缤果,以及比亚迪海鸥,这些车型销量都很夸张,但除此之外还有其他的选择,没有必要总是盯着一两款热门车。比如最近新上市的易至EV3,起步指导价5.28万,整体性价比表现还不错。

这款车采用了5门4座设计,不过尺寸定位没有那么大,车身总长度3720mm,宽度1640mm,轴距只有2390mm,轴距水平如果对比五菱缤果或者比亚迪海鸥略差一些,不过车身宽度带来的横向空间还不错,特别是后排采用两座布局,满足日常家用代步是没问题的。

易至这个品牌隶属于江铃集团新能源旗下,当年和雷诺有些千丝万缕的联系,不过现在早已经脱离了雷诺的掌控,是彻头彻尾的自主品牌。这款小车外观设计挺有想法,并不是太偏向于女性化审美的圆润感觉,车头前脸保留了传统进气中网的效果,车身侧面腰线倾斜角度很大,整个车顶还有悬浮效果。

除了最低配入门版本,其他版本内饰的质感还不错,提供了10.1英寸中控车机大屏幕,而且是自带4G网络互联的,智能化体验在同级别代步车领域是有优势的。不过用料方面确实要控制成本,除了最高配采用真皮方向盘,其他版本都是塑料方向盘,而且全系座椅都采用了纺织面料。

像这种小尺寸代步用途的纯电动车普遍都会采用小电机,这其实也不完全是为了节约成本,小马力电动机可以更省电,在电池组比较小的情况下能保障基本的续航。这款江铃易至EV3入门搭载了48马力电机,主力版本采用的是49马力电机,差异其实很微小。而续航里程区分为251公里和320公里两种配置,跑长途是不太合适,但应付日常上下班低速代步通勤已经足够了。

这款小车相比五菱缤果或者比亚迪海鸥,核心竞争力就是价格便宜,起步5.28万,最高配豪华型也不过6.68万,而且同样是比较方便的5门配置,总体来看比较适合作为一个家庭里的第2台车,尤其上下班接送小孩可以胜任。

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