从牵手小米到联合华为造车，ARCFOX极狐到底做对了什么？

3月30日，小米正式宣布造车。在此之前，华为也已经在汽车领域进行了全面布局，新能源汽车迎来了众多新玩家。科技巨头纷纷加入造车大军的原因，不仅仅是新能源汽车对传统燃油汽车的替代，更是想要抢占智能出行带来的新商业生态。

强大的技术赋能也为ARCFOX极地狐带来了超越同级的产品体验。第一款车型阿尔法T百公里加速4.6s，同级最高NEDC续航里程653km。麦格纳团队调校的底盘继承了欧洲豪华车的驾驶感。据悉，ARCFOX Polar Fox的第二款车型Alfa S也将在车展前亮相。拥有708km量产车最长续航，4.3s km加速，华为联名版将同步亮相，有望成为高端智能豪华纯电动汽车的标杆车型。

当然也有很多人质疑:ARCFOX Polar Fox用的是麦格纳的生产运营管理系统，华为的lidar和鸿蒙系统OS，哈曼的音响，康宁的玻璃，那么它有什么呢？这种质疑其实还是在用传统观念看待新能源汽车。ARCFOX极狐以从R&D合作到整合的产品思维，整合优秀合作伙伴的先进技术，为用户提供极致的出行体验，释放品牌技术气度。

没有人能否认iPhone的伟大，但苹果并不控制每一个部件。它的屏幕来自三星，闪存来自东芝，基带来自高通，生产由富士康完成。再好的厂商也不可能在每个领域都是顶尖的，但是可以整合顶尖的资源，打造出优秀的产品。ARCFOX也是如此，对每一项能带来良好用户体验的技术都充满包容，将优秀的合作伙伴和先进技术为我所用，发挥其最大价值，是一种强大的能力。

ARCFOX的技术包容性也得到了其他合作伙伴的认可。以其全冗余的BE21电气硬件平台为例，可以为供应商提供“拎包入住”的便利条件，加速创新技术在列车上的应用，降低前瞻性技术评估的投入和风险。ARCFOX Polar Fox的合作方Magna通过其在美国的全资子公司购买了BE21平台及相关技术授权，从而实现了中国品牌对美国市场的“反向技术输出”。

经过一百多年的发展，汽车工业已经到了新旧转换的时间节点。新能源汽车作为智能驾驶的最佳载体，将带来全新的出行革命和商业模式。随着小米、华为等巨头的加入，智能出行时代也在加速到来。拥有众多“友商”支持、率先下手的ARCFOX无疑抢占了先机。

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