相信很多人都听说过,也看过勒芒24小时耐力赛。与F1等赛事不同,耐力赛不仅考验车的性能,也是对它的考验。
相信很多人都听说过,也看过勒芒24小时耐力赛。与F1等赛事不同,耐力赛不仅考验赛车的性能,更考验赛车的稳定性。毕竟车手连续跑24小时是可以换的,但是赛车除了加油、换胎、保养之外,需要一直在赛道上跑。
近日,2022中国新能源汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛在湖南株洲正式拉开帷幕。本次比赛首次对团队合作、充电策略、驾驶技术和车辆性能进行了考验。
本次大赛参赛车的车型涵盖了各品牌的热销车,如名爵木兰、大众ID.4CROZZ、AITO、长安深蓝SL03、比亚迪韩等。
最终,AITO要求M5获得2022年中国新能源汽车12小时耐力赛冠军。可以看到它一共跑了231圈,领先第二名长安深蓝23圈,领先SAIC名爵木兰212圈!
本次比赛,吴洁M5车队有四名车手参赛,他们都有着丰富的参赛经验。整车性能方面,吴洁M5采用纯电驱动智能平台,1.5T四缸专用增程器具有超高压缩比和热效率,高达3.2kWmiddoth/L的发电效率,WLTC的续航超过1100公里,足以迎接12小时的挑战。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
Copyright 2015- All Rights Reserved 中国经济财经网 版权所有 备案号:沪ICP备2022019539号-26