月销近万台，两种动力总成可选，长安UNI-V产品力如何？

随着国产品牌汽车的崛起，大家在买车时也不再单纯的选择合资品牌，因为通过对比之后发现国产品牌不仅价格实惠，且内饰配置等方面更是强于合资车，毕竟中国人更懂中国人，所以造出来的车也更符合国人审美。长安UNI-V在七月份共售出9634台车，位居紧凑型车排行榜第16，虽然销量较上个月的10556辆有所下滑，但总体形势还是稳中向好。

从前脸来看，长安UNI-V中网采用了无边界倒梯形样式，内部“L”形格栅错落有致排列其中，下方采用了银色的饰条勾勒轮廓，精致感十足。狭长的前大灯在日间行车灯开启后，异常凶狠，在功能上配备也是相当齐全，自适应远景光除了入门版以外，其它车型均配备。下方的扰流槽结构复杂，非常激进，熏黑的造型将车头的运动气息拉满。

长安UNI-V从侧面看来非常平整，溜背式的造型，呈现出很强的运动氛围，顶部配备的不可开启全景天窗，增加座舱的通透性。车窗线和轮毂均为熏黑处理，动感十足。凌厉的高腰线从C柱位置一劈两半，丰富车身线条，侧裙处向内凹陷，营造出很好的光影效果。贯穿式的尾灯在点亮后有很高的辨识度，中间区域向内凹陷，设计感极强，双边共四出的排气管设计使得运动气息进一步增强。

后视镜外轮廓为亮黑色，呈现出很强的运动气息，虽未配置自动防眩光和倒车自动下翻功能，但其它功能全部配齐，在10万元左右的车型中，这样的配置也算是比较丰富的。

长安UNI-V的内饰采用银翼灰/黑色的配色，视觉效果很显高级，中控台的线条复杂，但富有很强的层次感，最前方为3+10.3+7英寸的全液晶仪表盘，图像显示直观，内容信息丰富，看起来非常科幻。方向盘后方的黑色装置是用来疲劳监测的，对行车安全有很大的保障，除入门版车型外，其余版本全部配备。10.3英寸的中控屏悬浮在中控台中央，不仅支持人机交互，同时还有面部识别功能、手机互联映射以及车联网等功能。

长安UNI-V中高配版本的车内提供氛围灯为64色，如果预算充足的情况下，建议额外花1999元选配10个索尼品牌的扬声器，在打开音乐之后，能带来极致的听觉感受，加入氛围灯的辅助，让汽车看起来更加运动和豪华，在驾驶阶段，也可以放松心情，不止于一开车就犯困、走神，舒缓疲劳感。

动力方面，长安UNI-V锋速版搭载2.0T发动机，最大功率为171kW，动力配置与UNI-K相同，提供运动、ECO/经济和标准舒适三种驾驶模式可选，匹配8挡手自一体变速箱，匹配换挡拨片，能极大地提高驾驶乐趣。在起步阶段就能明显感受到该车的动力储备充足，后期加速时，动力输出充沛，变速箱升档积极，降档会有顿挫感。底盘前麦弗逊+后多连杆，调校软硬适中，在舒适性和运动型中间保持平衡，车内人员能体验到一定的路感，但没有很强的颠簸感，也不会因为太舒适而导致晕车。

总结:长安UNI-V无论是从外观还是内饰方面都较高的水准，非常符合国人的审美，在动力方面也是非常充沛，能满足各个场景的使用需求，作为一款15万元以内的车，能有这样的配置，性价比是其它合资车所无法比拟的。

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