新华鑫动力去年12月跌超13%开年3个交易日已跌6%

去年12月，持续上涨一年的新能源汽车板块遭遇大幅回调，受此影响，不少重仓此板块的基金收益都出现回撤，这其中，新华鑫动力灵活配置混基A/C由于仓位高度集中，所以在12月份净值跌幅高达13.35%。

从此前公布的2021年三季报看，该基金的前十大重仓股为比亚迪，天赐材料，恩捷股份，长安汽车，华友钴业，宁德时代，亿纬锂能，赣锋锂业，容百科技，长城汽车从行业上看，除整车企业外其余全部为新能源汽车材料相关公司，包括锂电池，正极材料，隔膜等

而且这十只股票就占到基金净值比例的61.51%，从三季报看，该基金的整体股票仓位高达89.50%，在去年二季度和一季度时，其股票仓位分别为89.10%和82.80%高仓位，高度集中于少数行业是其显著特点

在2021年新能源板块高歌猛进之时，新华鑫动力灵活确实收获了37%以上的涨幅，可是盈亏同源的魔咒似乎也逐渐开始出现，自去年12月高位回撤以来，新能源车板块一直表现不佳，进入到2022年后仅4个交易日相关指数跌幅就超过8%，截止到2022年1月6日，新华鑫动力灵活配置混基A/C在2022年年内净值分别下跌6.23%和6.24%，而这种颓势在半年前就已显现。*ST中天公告，鉴于公司股价近期波动较大，与公司基本面背离。公司就股票交易波动情况进行核查。公司股票自2021年12月2日开市起停牌，披露核查公告后复牌。。

新华鑫动力灵活配置混基A

新华鑫动力灵活配置混基C

新华鑫动力灵活配置的基金经理为刘彬，资料显示其历任中信建投证券研究发展部建材行业分析师2015年4月加入新华基金，先后担任行业研究员，策略研究员，基金经理助理，负责建筑，建材，医药和家电等多个行业以及策略研究，2019年2月起担任基金经理，至今不足3年

在去年三季报里，刘彬称:本基金在三季度仍然将主要仓位放在新能源方向，主要配置了电新，有色和汽车等行业对于后市的行情，其认为，四季度依然强烈看好新能源汽车产业链的投资机会，预计2022年新能源汽车行业仍然是高增长的一年

刘彬在报告中表示:虽然前期行业内部分个股涨幅较大，静态市盈率已经较高，但是年底估值切换后，我们发现产业链上众多优秀的龙头企业明年市盈率在30—40倍之间，相较于行业增速有可能超过50%，龙头企业增速有可能超过100%的情形来说，估值并不贵同时，根据近两年行业发展规律，四季度是新能源汽车销售的传统旺季，部分车企今年的新车型也会在四季度开始交付，各种产销数据有望不断攀升，基本面表现预计会非常强劲因此我们认为在年底估值切换的行情中，新能源汽车行业有较大的投资机会

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