时隔11年：马自达复活转子发动机，插混版MX-30车型将搭载

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，据日本经济新闻报道，马自达近日宣布量产搭载转子发动机的插电式混合动力车 MX-30。这是马自达 11 年来再次量产配备转子发动机的车型。

报道称，MX-30 将在位于广岛的宇品第一工厂生产。目前，马自达已在欧洲开始接受 MX-30 的订单。在欧洲销售的 MX-30 将在日本制造，还计划在日本上市，但并未透露上市时间。

IT之家注意到，和此前搭载转子发动机的跑车 RX-8 不同的是，PHEV 版 MX-30 的转子发动机将专门用于发电，靠电机驱动车轮行驶。马自达表示，该车纯电续航里程为 85 公里，在使用转子发动机发电的情况下，续航里程超过 600 公里。

马自达指出，MX-30 的生产工序的环境污染也会降低。通过减少涂料的喷射损耗、采用新开发的低温干燥型涂料，与普通的涂装线上的涂装工序相比，减少了能源消耗量。

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